Emakume adineko batek agerian utzi zuen ikusmen-probaren emaitzak normalak izan arren, gauez gidatzeari utzi ziola beste ibilgailuen faroen distiragatik. Berdinekin izandako elkarrizketetan, pertsonen % 90ek gaueko gidatzea saihesten dutela adierazi zuen, sarritan elkarretaratzeak egunerako birprogramatuz, ilundu baino lehen itzulera segurua bermatzeko. Hau ez da kasu isolatu bat. Aurreko eztabaidek ibilgailuen distiraren inguruko kezkak nabarmendu zituzten, batzuek gaueko gidatzeko antsietateak isolamendu soziala nola ekarri duen aipatu zuten. Agentzia garrantzitsuek egindako hainbat inkestak erakusten dute milaka gidariri egindako inkesta batean, erdiek baino gehiagok distira-arazoak okerrera egin dutela azken urtean, eta kaltetutako gidarien heren batek gaueko gidatzea arriskutsuagoa dela hautematen zuen, distira-arriskuei buruzko araudi zorrotzagoak eskatuz.
Ibilgailuen faroen distiraren arazoa ez da gidari zaharretara mugatzen. Gidari asko euren txosten nagusian zehazten ahalegintzen dira gauez gidatzen ari direnean argi altuak piztu dituzten ala ez datozen ibilgailuak, eta sarritan ikusmena ez da berreskuratzen argi biziaren eraginpean egon eta minutu gutxira, bide-segurtasunaren mehatxu nabarmena. Ibilgailu txikien jabeek nabarmentzen dute bereziki zaurgarriak direla ibilgailu handien distira zuzenaren aurrean. Argi-iturri indartsuak topatzen dituztenean, gidariek zorabioak eta ondoeza izaten dituzte maiz, eta argi iturriak nahita saihestera behartzen dituzte eta berehala abiadura murrizten dute, batez ere argiztatutako landa-bideetan. Adituek ohartarazi dute arazo hau larriagotzen ari dela. Optometrista aditu batek dioenez, duela 15 bat urte jende gutxik argien distiragatik kontsulta egin zuen arren, kexak gero eta ohikoagoak dira. Arazoa nazioarteko erakundeei aurkeztu zaie orain, etorkizuneko balizko araudiek ibilgailu berri guztiek argien distira doitzeko sistema automatikoak sartzea eskatzen baitute, nahiz eta gaur egun neurri hau modelo berriei soilik aplikatzen zaien.
Adituek nabarmentzen dute hainbat faktorek ibilgailuen faroen distira itsutzen laguntzen dutela. Kausa nagusia instalazio angelu desegokietatik dator. Oker lerrokatuta dauden faroek edo okerreko kokapenek distira erraz sor dezakete, eta horrek ikuskapen-akatsak sor ditzake ibilgailuen ebaluazioetan. Gainera, faroen argiaren etengabeko hobekuntzak gidarien gaueko ikuspena hobetzea du helburu. Industriako profesionalek azpimarratzen dute argi modernoek duela hamarkada batzuk harizpizko bonbillen argi apaletik nabarmen eboluzionatu dutela. Gero eta teknologia sofistikatuagoarekin, faroak ibilgailuen diseinuaren osagai bihurtu dira. Kristaletik plastikozko lanpararako trantsizioak eta argi iturrien bilakaerak gehiago lagundu du arazo honetan. Gaur egun, ibilgailu gehiagok ordezkatzen ari dira halogenoen lanpara tradizionalak LED bonbillarekin, LUXFIGHTER-en LED faroek argiaren kalitatea hobetzen ez ezik, argi distiratsuagoa eta bideratuagoa sortzen dute.
Adituek diotenez, faro aurreratuek gidariaren ikusgarritasuna nabarmen hobetzen duten arren, ustekabeko erronkak ere planteatzen dituzte, besteak beste, errepideko gainerako erabiltzaileentzako distira larria. Arazo garrantzitsu bat legez kanpoko aldaketak dira, non LED bonbillak zuzenean instalatzen diren lanpara halogenoen karkasetan, lentea ordeztu edo iragazkiak gehitu gabe, distira distiratsua sortuz. Arau-agintariek urraketa horien aurkako errepresioak areagotu dituzte, Erresuma Batuko delitugileek 2.500 £ arteko isunak jasan dituztelako. Automobilgintzako tokiko funtzionarioek azpimarratzen dute azken faroen teknologiak gaueko ikuspena hobetu badu ere, ibilgailuen argiztapen-sistema guztiak (LEDak edo beste mota batzuk) behar bezala kalibratu eta segurtasun-ikuskapen zorrotzak egin behar direla.
Honek galdera kritiko bat planteatzen du: mundu mailako autogileek I+G inbertsio handiak egin dituzten arren, zergatik ez zuten aurreikusi ibilgailuen faroen distira horren kexa hedatuak eragingo zituela? Garraio-erakunde bateko politika exekutibo batek adierazi zuen egungo diseinu-filosofiek gidarien gaueko ikusgarritasun optimoa lehenesten dutela, datozen trafikoan izan daitezkeen eraginak alde batera utzita. Hala ere, autogileak ez daude ados ikuspegi honekin. Industria elkarteko buruzagiek azpimarratzen dute segurtasuna lehentasun nagusia izaten jarraitzen duela autogile guztientzat, eta gidarien gaueko ikusgarritasuna bermatzea funtsezkoa da. Faro guztiek nazioarteko arauak bete behar dituzte gidarien ikusgarritasuna bermatzeko, beste bide-erabiltzaileei distirarik eragin gabe. Mike Hoss-ek, SMMT-ko zuzendari nagusiak, adierazi zuen: "Faro guztiek nazioarteko estandarrak bete behar dituzte beste gidariei distirarik eragin gabe ikusgarritasun handiena emateko." Aukeratu Luxfighter markako LED faroak nazioarteko ziurtagiri estandarrak betetzen dituzten zure gidatzeko segurtasuna bermatzeko:
Copyright © 2022 Zhuhai Zhengyuan Optoelektronika Teknologia Co., Ltd. Eskubide guztiak erreserbatuak
