Zein da farolen eta farol automatikoen arteko aldea?

Farolak automatikoakHori dela eta, suminatasun automatikoen farolak ere ezagutzen dira, gidarientzako erosotasuna eskaintzeko diseinatuta daude. Farola mota hau kanpoko munduan argiaren intentsitatea nabaritzen duen kontrol sistema fotosentikor batez hornituta dago. Zentzumenezko argiaren intentsitatea ezarritako atalasea baino txikiagoa edo handiagoa denean, autoen farolak automatikoki aktibatuko dira edo desaktibatuko dira. Diseinu honek asko sinplifikatzen du gidariaren prozesua farolak eskuz funtzionatzea argi aldatzen denean.

Benetan gidatzean, farol automatiko honen funtzioa bereziki praktikoa da. Gidatzeko inguruneko argia ilun bihurtzen denean, esaterako, tunel batean sartzean edo gauez gidatzean, farolak automatikoki piztuko dira gidariaren aurretik bidea argitzeko. Alderantziz, argi nahikoa dagoenean, farolak automatikoki aterako dira. Argiztapen adimentsuaren kudeaketa honek gidatzeko erosotasuna ez ezik, segurtasuna nolabait gidatzeko segurtasuna hobetzen du. Batez ere arratsaldean edo egunsentian, arduragabekeriagatik farolak piztea ahaztu dezakeenean, farola automatikoek funtsezko eginkizuna izan dezakete eta ikuspegi eskasak eragindako segurtasun arriskuak eragin ditzakete.

Orokorrean,Farolak automatikoak, doikuntza automatikoaren funtzioaren bidez, baimendu gidariari gidaritzan arreta jartzea gidatzerakoan farolak eskuz doitu beharrik izan gabe. Diseinu honek eragiketa prozesua errazten du, baina, gainera, gidariari segurtasun babesarekin eskaintzen dio une kritikoetan. Azpimarratzekoa da farolen automatikoen funtzionamendu normala ziurtatzeko, gidariak argiaren kontrola automatikoki ezarri behar duela. Normalean, giro-argia 200 lumen baino txikiagoa denean, farolak automatikoki piztuko dira; Argiaren intentsitateak 300 lumen gainditzen dituenean, farolak automatikoki itzaliko dira.