Zergatik LED farolen berritze gehienek ez dute benetan funtzionatzen?

Plug-and-play LEDHalogeno-bonbillak halogenoen ordezkapenak autoen mod ezaguna dira. LEDek askotan argiak gorizkoak baino distiratsuagoak dira, baina "itxura distiratsuagoa" da eta "hobeto argitzen da" ez dira gauza bera. LED berregituren inguruko benetako argiztapen-aditu batetik hizkera egin nuen, eta Zientziak honako hau esan nahi du: halogeno bonbillak suposatzen direnean, normalean ez da benetan berritzea.


Zergatik nahi luke inorkLED farolak? 

LEDek, behar bezala zuzenduta, gutxieneko sarrerako potentzia argi asko itzul dezake, hau da, teknologia orokorrean erakartzen duena.
Beste guztia berdina da, badirudi potentzia gosezko iraupen gordinak trukatzeak, beheko zozketa distiratsuagoak izan daitezen, bi fronteetan bertsio berritzea izango litzateke. Gainera, LEDetatik datorren argiaren "berehalako" efektua eta freskoa da. LEDek auto zaharragoak estilo modernoa eman ditzake.
Baldintza sinpleenetan: LED farolak erraz instalatzen dira eta autoak freskoagoak izan ditzaketen gauzak erraz instalatzen dira. Beraz, jendeak lortzen ditu.

Orduan, zer gertatzen da horrekin?

Auto farol gehienak bonbilla bat baino gehiago dira entxufe batean. Islatzaileen sehaska forma eta angelua da, bonbilla gorizko baten filamentutik igorritako argia errepidean botako da gidariaren ikusgarritasuna maximizatzen duen modu batean, trafikoa itsutu gabe.
LED gehienek ez dute argiaren argia ateratzen farolen etxebizitza inkandizatzaile gisa eta puntu horretatik aurrera, mediocritasunera kondenatuta daude.

Zer gertatzen da toki egokitik ateratzen diren LEDekin?

2020an LED farolen ordezkoak saltzen eta probatzen dituzten enpresa ezagun batzuek minak hartu dituzte arazo horri aurre egiteko bonbilla gorizkoak kokatzea imitatzeko, baina argiztapen ekuazioaren zati txiki bat baino ez da.
Izan ere, blog bat egin nuen honi buruz, azpimarratu zergatik zirudien zenbait led-k beste batzuk baino hobeak zirela farolen moldaketak erabiltzen direnean. Eta blog hori da Daniel Stern argiztapen adituak behartuta sentitu nintzela niretzat azaltzen nintzela azaltzeko.

Zergatik ez duzu Bonbilla arrunta bezain tamaina eta forma berdina den LED bat erabili?

Argiaren iturriaren posizio longitudinala (argi iturria hasten da eta bukatzen da, bonbilaren oinarrizko planoan neurtuta) alderdi kritiko bakarra da. Baina ez da axola den gauza bakarra. "Beste batzuek forma, tamaina, orientazioa eta argitasun banaketa dira. Bost eskuineko bat lortzea bostetatik zero baino hobea da, baina% 20 da, gaizki huts egiten duen kalifikazioa."
"Makina magikoa piztuko bagenu eta dimentsio berdineko argiztapen zilindriko bat sor dezakegu, eta, ondoren, bateraezintasuna desagertuko litzateke. Hori ez da teknikoki etorkizuna aurreikusten.
"Itzulitako bi LED lau lauen artean espazio esanguratsua da, beraz, ez da materiala beroa kentzeko), beraz, gure iturria ez da forma erradikalki forma, tamaina, posizioa eta argi banaketa arina izan arren, ardura handiak eman baditugu, jatorrizko filamentuak jatorrizko filamentuen posizio longitudinal berdina izan dezan."

Eta zergatik da berriro?

Arazoa zera da: bonbilla halogenoetarako diseinatutako islatzaile arinak, LEDen irteera argiarekin bateraezinak direla.
Stern-ek honako hau idatzi zuen: "... gertuko eta urruneko argiaren banaketa oso bestelakoa da lanpararen optikak diseinatu baitziren." Eta ondorioz, farolaren habe eredua ez da ustez zer den, ez da ibilgailuaren ingeniaritzaren moduarekin bat egiten eta azpimuntimal inguruan dago.

Zergatik izan behar dute nire argiek fabrikako habe eredua mantendu?

"Begiraketak eramaten ditut, eta, beraz, nire ondoan dagoen nire bizilaguna da. Kaltetua eta kontraproduktiboa izango da gure aurpegira egokitzen badira eta izugarrizko itxura izanez gero, optika ez datoz bat begietarekin (haiekin ondo ikusten badut ere).
"Eta ez da bizilaguna eskuinetik eskuinera hartu nuelako, bi bizilagunak beirazko lenteak izan arren, multzo bat da, eta bestea ez da, bizilaguna ni baino urrunago dago eta bestea gertuago dago eta abar.
"Xehetasunak desberdinak dira, baina oinarrizko arazoa bateraezintasun optikoa da oraindik, eta dagokien desberdintasunen eskala askoz txikiagoa da" lente horiek berdinak iruditzen zaizkit ""
Berriro esateko, zertxobait gehiago Zientziay: bonbilla halogenoen ordezkoetarako diseinatutako etxebizitzetan LEDek argi kopuru okerra jarri dute okerreko lekuetan.

Beraz, LED bonbilen ordezkapenak inoiz lan egin al dute?

Ez da inkandeszente motako halogeno bonbilla guztiak berdinak dira, eta ukitu dugun moduan, merkatuan ere led bonbilen ordezkapen ugari daude orain.
Hemen arazoa "aurreikuspen falta" da.
Zehatzago: "... noizean behin posible da" LED bonbilla horietako baten konbinazioan eta ongi funtzionatzen duen buruko plano jakin baten bidez. " (Adibidez, diododynamics-ek 'LED H11' STERN jakin bat izan du Ford Truck HeadLamp Etxebizitza jakin batean arrakasta izanik.)
"Baina ez dago horretarako iragarpenik;" Oh, proiektoreak dituzun bitartean "edo" Bonbilla baten aurkako argia "edo horrelako ezer ez da. Okerragoa, ez hobea. "
Bonbilla motak estandarizatzeko puntu osoa da, ", adibidez, H11-ek eraikitakoa da. H11-ek diseinatutako edozein bonbillarekin lan egingo du. Ez du esan nahi H11 guztiak berdinak direnik ... baina normalizazioak gutxienez segurtasun egokia bermatzen du".
"Eta hori da benetan horrela izan behar duen, pentsa ezazu H11ko edozein buruan dagoen bonbilla batean, baina segurtasunez funtzionatzen du horietako gutxitan". Hori kaka polita izango litzateke.

Orduan, zerk egiten du farolak?

"Farolak aldagai interdependente ugari dakartza. Adibidez, ondo bideratutako leku beroa da.
"Garrantzitsuena da argiaren azpian dagoen argiaren zenbatekoa eta banaketa, eta hau da, halogeno-bonbillo gehienetan" ausazkoa). Adibide askoren artean, puntu honetan tortura egitea erraza da. Batzuetan, "LED bonbilla" batekin (oraindik ere badago) mugitu egingo da.
"Leku beroaren beheranzko eta / edo eskuineko mugimenduren azken urduritasunak gidariaren distantzia gutxitzen du, baina horman dagoen habeak ebaki polita eta leku beroa dituela dirudi."
"Beste adibide bat da." LED bonbilla batekin hasi ez zena ".
"Lanpara eraginkorraren helburua duten distantzia ikustean, zer da lanpara egokitzen den edo lanpara nola funtzionatzen duen ikustean (distira-on-a-hormaren metodoa erabiltzen ari bazara, 2,3 metroko (85 metroko) baino 26 metroko distantzia txikiagoa izan behar duzu."

Ba al dago inora niretzat hori ikus dezaket?

Urrutira irakurtzen baduzu, STERN-ek idatzitakoa konturatuko zaizu: Interneten LED berrikuspen gehienak ez dira lagungarriak, eta ez dira maiz aipatzen dituzten irizpideak (ebakidura zorrotzak, kolore tenperatura).
LED farolen fituluen fitrizioak, zuriak, Tacoma World Forum-ek honela azpimarratu zuen Tacoma World Foroan, "pentsakor hautatutako" halogeno bonbillek ere izen-markako moldeak direla eta.
"LED bonbillako ahalik eta onuragarria den proba amateurra da. Ez da 20 dolarreko trinketik. Proiektorearen lanpara batean saiatu da.

Zer gertatzen da etxebizitza osoa aldatzen duten LED berritzeekin?

Zintzilikatutako karta zaharragoak eta habeetako argiak dituzten jeepak, zertxobait ironikoki izan daitezke, posizio hobean egon behar dute gaur egungo ekosistema teknologikoan LED farolen berritzeei dagokienez.
Bonbilla eta etxebizitza ordezkatzen ari bazara, Stern galdetu nuen, ez al zenuke gaur egungo teknologiarekin LED restrofit ona lortzeko? Bere erantzuna:
"Kontzeptua zuzena da, hau da, horretarako modu egokia da.
Stern-ek "JWS 8700 EVO 2" oihukatu zuen urrats on bat, eta hortik behera beste urrats bat, eta hortik 701c-ko fabrikazioa (Peterson edo Sylvania Zevo Packaging-en) eta kamioi-lite unitateak zentzuzkoak dira lente beroarekin edo gabe. "
JW hizlaria aukera optimoa dela aipatu zen oraintxe bertan itxitako habe angeluzuzeneko birformatuek eta "kamioi-lite-k tamaina horretako lanpara errespetagarriak egiten ditu".

Argiak horietan beste ezaugarri garrantzitsuak?

Stern-ek aurretik entzun nion puntu ona egin zuen: LEDek ez baitituzte farolen lenteak halogeno bonbillak egiteko modua, baliteke elurra urtzeko lente berotu batekin argi bat izatea.
"Jakintsuek negargile bero bat lortzea elur busti gogorrarekin eta lentearen berogailurik gabe, halogeno halogeno epeletik atera eta izoztu beharrean. Hala ere, neguko baldintza gogorragoak ez dira arazorik izango. Elur maluta hotzek lente hotzetatik begiratuko dute. "
"Lanpara txikiak dituzten egoera desberdina eta zailagoa da. Hemen, JW hizlariaren sarrerak, eguneko aparkalekuak dira. Tamaina honetako sarrerarik ez da eskari nahiko minimotik, ordea, nahiko itxaropentsuak dira gaur egun Korean oso politak direnak. Iragazi dutela espero dut; errazagoa izango litzateke muntatu gehienetan.
"Batzuetan, bateraezintasun elektrikoetan sartzen da LED zigilatutako habeak instalatzen saiatzean. Toyota-k egindako ibilgailuek, adibidez, oso ezohiko konfiguratutako buruko zirkuituak dituzte, eta horietako batzuk ez dira LEDekin ondo jokatuko. Ibilgailua piratatzen ez duten lanak daude."

LED farolak etorkizunean auto gehiagorako berritzea merezi al du?

"Mundu osoko talde teknikoak (Amerikan, GTB Europan / Asian) lan egiten du aktiboki LED retrofit bonbillak estandar tekniko bat garatzeko, halogeno bonbillak, laino lanparetan eta beste batzuk ordezkatzeko," Sternek esan zidan, horrelako taldeetako kide gisa.
Egungo teknologiaren egoerari dagokionez, "Ez bezala" Ez bezala, ez da batere bateragarritasun optikorik ".
"Zaila da itxarotea (sinets iezadazu, badakit!) Baina merkatuan daudenek ez dute mozten, ez da axola zeinen izena duen koadroan eta zer promes eta erreklamazio egiten diren."