Led faroen bertsio berritzea auto vintageetarako: legezkoa ala ez?

LED eta intentsitate handiko deskarga (HID) faroen berrikuntzei buruzko arauen aldaketek nahasmena eragin dute

auto klasikoen jabeentzat, baina kotxe batzuei azkenaldian atsedenaldia eman zaie.

Urtarrilean, Gidari eta Ibilgailuen Arauen Agentziak MoT eskuliburua eguneratu zuen, honako hau adierazteko:‘Lehendik dagoen halogenoa

farolak ez dira bihurtu behar intentsitate handiko deskarga (HID) edo argi-igorleko diodoarekin erabiltzeko.

(LED) bonbillak. Konbertsio hori egin bada, farola huts egin behar duzu.’

Baina Better Car Lighting-eko Gil Keanek gidatutako presioaren ondorioz, epaia atzera bota da egindako autoentzat.

1986ko apirilaren 1a baino lehen. Data horretatik aurrera eraikitako autoek, eskuliburuak dioenez, oraindik huts egingo dute.’argi iturria eta

lanpara ez da bateragarria’.

DVSAk dio:‘1986ko apirilaren 1a baino lehen erabilitako ibilgailuek ez dute mota homologatua erabili behar‘e’ markatua

farolak. Hori dela eta, halako ibilgailu batean halogeno bat edo beste farola bat LED bonbillak erabiltzeko ez litzateke izango

araudiaren aurkakoa izatea.’

Keanek, ordea, beste zaletuei beren parlamentariarekin harremanetan jartzeko eskatzen die erabakia guztiz atzera bota dezaten, esanez:“Eza

1986ko apiriletik aurrera egindako autoei berdin aplikatzen zaie logika eta bidegabekeria. Zure irakurleek bultzadarekin bat egitea espero dut.

DfTk lana amaitzeko eta aldaketa ilogiko, bidegabe eta arriskutsu horiek erabat atzera bota ditzan.

“Ezin dut gehiegi azpimarratu mezu elektroniko edo gutun bakoitzak zenbat diferentzia izango duen. Ahots batek lasaia dirudi,

baina elkarrekin zarata handia atera dezakegu.”

“Hau irabazi behar dugu,” dio.“The DfT keeps coming up with the argument that existing headlights

ez ziren LED bonbillak erabiltzeko diseinatuta, eta horrek guztiz baztertzen du LED faroen hobekuntzak izan ziren puntua

diseinatu eta garatu, kostu handiarekin, dauden faroekin lan egiteko.

“Pandemia bezala, epai ergel honek gutxien ordaindu dezaketenei eragingo die gogor.”

Keanek gutun batean eskerrak eman zizkion Nadhim Zahawi bere parlamentariari eta Vere baronesari, Parlamentuko Estatu idazkariordeari.

Garraio Sailean, emakidagatik, baina honakoa gehitu zuen:‘Ni, eta beste asko, kezkatuta jarraitzen dugu

posizio deseroso eta arriskutsu batean geratzen diren auto berrien milaka jabeen egoera.

‘Ezin da zuzena nire 1991ko Saab Convertible bezalako autoek, faroak berritu zituzten duela 12 urte,

eta geroztik urtero MoT proba bat gainditu duena, orain argi ilun eta arriskutsuetara itzuli beharko luke.

‘1989. urtean bezala formulatutako araudia LED autoen argiztapena posible izan aurretik sortu zen.

Geroztik inbertsio eta garapen izugarriak segurtasun handia eskaini dezaketela esan nahi du

kotxe zaharretan eraginkortasuna hobetzea.’