Zergatik LED faroen bertsio gehienek ez dute funtzionatzen?

Plug and Play LEDfaro halogenoen bonbillen ordezkoak autoen mod ezaguna dira. LEDek maiz argi goriek baino distiratsuagoa dute, baina âitxura distiratsuagoaâ eta âhobeto argitzenâ ez dira gauza bera. LED berrikuntzei buruz argiztapen-aditu batek gogor hitz egin nion, eta zientziak dio: LEDak jartzea bonbilla halogenoak behar diren tokian, oro har, ez da hobekuntza bat.


Zergatik nahi luke inorkLED faroak?

LEDak, behar bezala kokatuta eta zuzenduta daudenean, sarrerako potentzia minimoa argi asko itzul dezakete, eta hori da teknologia oro har erakargarria egiten duena.
Beste guztia berdina izanik, badirudi potentzia-gose diren goritasun-bonbilak beheko marrazketa LED distiratsuekin trukatzea bi frontoietan hobetzea litzatekeela. Gainera, âberehalako pizteaâ efektua eta LEDetatik datorren argiaren ikusmen zorroztasuna zorrotza eta freskoa da. LEDek auto zaharrei estilo modernoa eman diezaieke.
Termino errazenetan: LED faroak erraz instalatzen dira eta erraz eskura daitezke, autoak freskoagoak izan daitezen. Beraz, jendeak lortzen ditu.

Orduan, zer dago gaizki?

Autoen faro gehienak entxufe bateko bonbilla bat baino askoz gehiago dira. Erreflektore-sehaska bat forma eta angeluduna da, goritasun-bonbilla baten harizpitik igortzen den argia errepidera botatzeko, gidariaren ikusgarritasuna ahalik eta gehien handitzeko, datorren trafikoa itsutu gabe.
LED gehienek ez dute argirik igortzen argiaren karkasaren leku beretik goritasunek eta, hortik aurrera, erdipurdira kondenatuta daude.

Zer gertatzen da leku egokitik igortzen duten LEDekin?

2020an LED faroen ordezkoak saltzen eta probatzen dituzten enpresa ezagunenetako batzuek bonbilla gorien kokapena imitatzeko ahalegina egin dute arazo honi aurre egiteko, baina argiztapenaren ekuazioaren zati txiki bat baino ez da.
Izan ere, blog bat egin nuen honi buruz, LED batzuk faroen berritze gisa erabiltzen direnean zergatik iruditzen zitzaizkion LED batzuk beste batzuk baino hobeak direla adieraziz. Eta blog hori dela eta, argiztapen aditua Daniel Stern behartuta sentitu zen nigana jotzera, zeinen informazio gutxi nengoen.

Zergatik ez erabili bonbilla arrunt baten tamaina eta forma berdina duen LED bat?

Argi-iturriaren luzera-posizioa (argi-iturria hasten eta amaitzen den lekuan, bonbillaren oinarrizko planotik neurtuta) alderdi kritiko bat baino ez da. Baina ez da axola duen gauza bakarra. âBeste batzuk forma, tamaina, orientazioa eta luminantzia-banaketa dira. Bostetik bat ondo ateratzea hobe da bostetik zeroa baino, baina oraindik ere ehuneko 20koa da, oso huts egiten duen nota.â
âMakila magiko bat astindu eta harizpi baten dimentsio bereko LED igorle zilindriko bat aterako bagenu, beharrezko luminantzia eta fluxua, orduan bateraezintasuna desagertuko litzateke. Hori teknikoki ez da posible etorkizun hurbilerako, beraz, funtsean, bi dimentsioko LED lauak ditugu hiru dimentsioko harizpi zilindriko baten ordez.â.
âLehen bi LED lauen artean tarte handia dago (ez dago egon behar, bestela ez dago beroa eramateko materialik), beraz, orain gure argi iturria harizpi baten forma, tamaina, posizioa zeharo desberdina da. , eta argiaren banaketa, nahiz eta igorleak jatorrizko harizpien luzerako posizio berdinean jartzeko arreta handia izan badugu.â.

Eta zergatik du axola hori berriro?

Arazoa da bonbilla halogenoetarako diseinatutako argi islatzaileak berez bateraezinak direla LEDen argiaren irteerarekin.
Stern-ek idatzi zuen: â...eremu hurbileko eta urruneko argiaren banaketa lanpararen optika diseinatu zenarekiko nahiko ezberdina da. Ez da zer suposatzen duen, ez dator bat ibilgailuaren ingeniaritza-moduarekin, eta guztiz ez da egokia.

Zergatik mantendu behar dute nire argiek fabrikako izpien eredua?

âNik betaurrekoak janzten ditut, eta alboko bizilagunak ere bai. Guretzat kaltegarria eta kontrakoa izango litzateke trukatzea, zeren nahiz eta nire aurpegia egokitu eta itxura ikaragarria izan, optika ez dator bat nire begiekin (nahiz eta uste dut ondo ikusten dudala).â
âEtaâ ez da bizilaguna ezkerreko bizilaguna eskuinekoaren ordez aukeratu nuelako. Gauza bera gertatzen da bi auzokideekinâ betaurrekoentzat nahiz eta bikote batek kristalezko lenteak izan eta besteak plastikozkoak izan, multzo batek lente biribilak ditu eta besteak angeluzuzenak, multzo bat fotokromikoa eta bestea ez, bizilagun bat ni baino luzeagoa da eta bestea miopeagoa, etab.â
âDetaileak desberdinak dira, baina oinarrizko arazoa bateraezintasun optikoa da oraindik, eta dagozkion desberdintasunen eskala askoz txikiagoa da â lente hauek berdinak iruditzen zaizkit!ââ.
Berriro esateko, zertxobait zientifikoagoa: bonbilla halogenoak aldatzeko diseinatutako karkasetan dauden LEDek okerreko argi-kopuru okerreko lekuetan jartzen dute.

Beraz, LED bonbilaren ordezkoek inoiz funtzionatzen dute?

Goritasun motako bonbilla halogeno guztiak ez dira berdinak, eta aipatu dugunez, LED bonbillaren ordezko asko daude merkatuan ere.
Hemen arazoa âaurreikusgarritasun falta daâ
Zehatzago: â...Noizean behin, posible da âLED bonbillaâ horietako baten eta onargarri funtzionatzen duen farola jakin baten konbinazioa gertatzea.â (Adibidez, DiodeDynamics-ek bat dauka. âLED H11â Stern-ek Ford kamioietako faroen karkasa jakin batean arrakasta izan zuela gogoratu zuen.)
âBainaâ ez dago aurreikusgarririk; ez da batere âa, proiektoreak badituzu, ondo zaudeâ edo âerreflektoreak ondo daude bonbilla ezkutua baduteâ[a â bonbilla-ezkutuaâ bonbilla baten angelu jakinetatik datorren argia nahi ez den argia blokeatzen duen pieza bat da] edo antzeko zerbait. Eta âA, ez dago arazorik, gure bonbillan LEDak oinarriarekiko biratu daitezke, bideratu ahal izatekoâ bada, okerragoa, ez hobea daâ.
Bonbilla motak estandarizatzeko puntu osoa, Stern-ek azaldu duenez, âberaz, [adibidez] H11 bat hartzeko diseinatu eta eraikitako edozein lanparak seguru funtzionatuko du H11 zehaztapenekin diseinatu eta eraikitako edozein bonbillarekin. Horrek ez du esan nahi H11 guztiak berdinak direnik... baina estandarizazioak gutxienez segurtasun egokia bermatzen du.â
âEta benetan horrela izan behar da, pentsa ezazu edozein H11 farotan sartzen den baina horietako gutxitan segurtasunez funtzionatzen duen bonbilla bat.

Beraz, zer da benetan faro ona?

âAralen izpien segurtasunaren errendimenduak elkarren mendeko hainbat aldagai dakartza. Esate baterako, lehen planoko argi-kopuru batek ondo fokatutako puntu bero batekin ondo egon liteke, gidariaren ikusmena guztiz desegokia izango den 50 edo 60 oin batera mugatuko du habearen puntu beroa ahula bada edo. existitzen ez dena. Beraz, âBai, mozketak itxura ona duâ esatea, ez da nahikoa gertu izaten hastenâ.
âAskoz ere axola duena mozketaren azpian dagoen argiaren kantitatea eta banaketa da, eta hori nahiko nahastu egiten da (ausazkoa) âLED bonbillaâ gehienekin faro halogeno gehienetan. Puntu honetan estropezu egitea erraza den adibide askotariko bat esateko: Batzuetan âLED bonbillaâ batekin nahiko ebakidura zorrotza izango duzu, baina puntu beroa (oraindik existitzen dela suposatuz) mugitu egiten da.â
âLeku beroaren beheranzko edo/eta eskuineko mugimendu txiki bakoitzak gidariaren ikusmen-distantzia murrizten du, baina hormako habeak mozketa eta puntu beroa duela dirudi.â
âBeste adibide bat: demagun mozketa oso zorrotz batekin hasi ez den farola baten aurrean gaudela. Jarri âLED bonbillaâ eta puntu beroa gorantz/ezkerrera mugituko da. Aholku tipikoa: âBerri bideratu lanparak zati distiratsua beste gidarien begietatik urruntzekoâ.â Baina hori eginez, hazpearen eredu osoa aldatu dugu, beste gauza mordo bat gehiago ez izateko. argi kantitate egokia dauka gainean.â
âZein da efektu hauek lanpararen helburu eraginkor ezberdinekin distantzia ikusteko (lanpara nola egokitzen den edo lanparak argia nola banatzen ari den kontuan hartuta)? Tira, hormako distira-metodoa erabiltzen ari bazara, habe baxu bat zuzendu behar den baino 2,3 cm (0,9 hazbete) baino gutxiagora bideratzeak 26 metrora (85 oin) moztuko du zure ikusmen-distantzia gauez!â ;

Ba al dago nire kabuz hau ikus dezakedan inon?

Honaino irakurri baduzu, baliteke Stern-ek esan zidanaz konturatzen ari zarete: Interneteko LED-eko iritzi gehienak ez dira lagungarriak, ezta askotan aipatzen dituzten irizpideak ere (mozte zorrotzak, kolore-tenperatura).
LED faroen afizionatu eta profanoen eremuko probari dagokionez, Stern-ek Tacoma World foroko hari hau adierazi zuen mundu errealeko azalpen nahiko ona dela, âpentsan hautatuakâ bonbilla halogenoek izen-markak dituzten LED berrikuntzei aurre egiten dieten.
âHori... LED bonbillari ahalik eta mesedegarriena izateko ezarrita dagoen afizionatu mailako proba bat da... Marka handiko produktua da, ez 20 $-ko izenik gabeko trinketa bat, eta probatu da. proiektore-lanpara, ebakidura zorrotza ezartzen duena ia edozein argi-iturri sartutaâ idatzi zidan Sternek.

Zer gertatzen da etxebizitza osoa aldatzen duten LED berritzeekin?

Ironikoki ironiaz, kotxe zaharragoak eta argi itxiak dituzten Jeep-ak posizio hobean egon daitezke egungo ekosistema teknologikoan LED faroen berrikuntzei dagokienez.
Bonbilla eta karkasa ordezkatzen ari bazara, galdetu nion Stern-i, ezingo al zenuke LED berritze on bat lortu gaur egungo teknologiarekin? Bere erantzuna:
âKontzeptua zuzena daâhau da egiteko modu egokia, hala diseinatu, diseinatu, eraiki, probatu eta ziurtatu/onartutako LED farola. Bikainak daude merkatuan, eta, noski, zabor asko ere bai. Guztien errege-aita [argitalpen unean] JW Speaker 8700 Evolution-J3 da, ia Star Trek mailako teknologia zazpi hazbeteko farol biribil formatu zaharrera ekartzen duena.â
Stern-ek âJWS 8700 Evo 2â aukera ona bezala oihukatu zuen urrats bat behera, eta âhortik beste urrats bat edo beste, [da] Peterson Manufacturing 701C (Peterson edo Sylvania Zevo ontzian â lanpara bera) eta Truck-Lite unitateak nahiko onak dira lente beroarekin edo gabe.â
JW Speaker aukera egokiena bezala aipatu zen oraintxe bertan habe zigilatu angeluzuzenetarako ere eta âTruck-Lite-k ere tamaina honetako lanpara errespetagarriak egiten dituâ.

Argi horien beste ezaugarri garrantzitsurik?

Sternek lehen entzun nuen puntu ona esan zuen: LEDek faroen lenteak ez dituztenez bonbilla halogenoek egiten duten moduan berotzen, baliteke elurra urtzeko lente beroa duen argi bat nahi izatea.
âZentzuzkoa da lente beroak eskuratzea neguko denbora asko gidatzen bada elur busti eta lodietan; Lente-berogailurik gabe, LED farolen lenteak hotz egiten dira eta, beraz, lodiak lor daitezke eta lanpara izoztu/ezkutatu beharrean, halogeno epel edo BiXenon lanpararen lentearekin urtu beharrean. Hori gutxi balitz, kezkatzeko arrazoi gutxi dago; Neguko baldintza ez hain gogorrak bolumen baxuagoarekin eta elur lehorragoak ez ditu arazorik sortuko, elur maluta hotzek lente hotzei begirada besterik ez dietelako egingo.â
âLanpara txiki biribilen egoera ezberdina eta zailagoa da. Hemen, berriro ere, JW Speaker sarrerak bikainak dira LED aparkalekuko argi integralarekin edo gabe, eguneko argia eta txanda-seinalea â funtzio guztiak segurtasunez onartuta; hau ez da motozikleta/hot rod/chrome denda gune guztietan aurkitzen den ume koipetsuak. Garestiak, ordea, eta farolak muntatzeko edalontzi gehienek euren erdiko zuloak handitu beharko lituzkete lanpara hauen atzeko gorputz handi samarra garbitzeko. Tamaina honetako sarrerarik ez dago beste fabrikatzaile nagusietako batek, eskari nahiko txikia delako. Hala eta guztiz ere, orain oso itxaropentsu batzuk probatzen ari naiz Korean oso ondo egindakoak. Espero dut ateratzea; errazagoa izango litzateke muntaketa edalontzi gehienetan.â
âBatzuetan bateraezintasun elektrikoekin topo egiten da LED zigilatutako habeak instalatzen saiatzean. Toyota-k egindako ibilgailuek, adibidez, oso ezohiko konfiguratutako farol-zirkuituek dituzte, eta horietako batzuek ez dute ondo joko LEDekin. Badaude ibilgailua pirateatzea dakarten konponbideak.â

LED faroak etorkizunean auto gehiagorentzat hobekuntza egokia izango al dira?

âMundu osoan lan talde teknikoak daude (SAE Amerikan, GTB Europan/Asian) aktiboki lan egiten dute LED berritzeko bonbillen estandar tekniko bat garatzeko, faroletan, laino-lanparetan eta bestelakoetan bonbilla halogenoak ordezkatzekoâ Stern-ek esan zuen. ni, halako taldeetako kide naizen aldetik.
Teknologiaren egungo egoerari dagokionez, Stern-ek dio: âHID kitakâ ez bezala, non bateragarritasun optikorako aukerarik ez dagoen, aukera hori teorikoki LEDekin existitzen da. Gaur egun merkatuan dauden produktuak ez dira onargarrietatik hurbil; oraindik oztopo tekniko oso handiak daude gainditzeko... baina azkenean, mota honetako produktu legitimoak egongo diraâ.
âZaila da itxarotea (sines idazu, badakit!), baina orain merkatuan daudenek ez dute mozten, ez du axola noren izena dagoen kutxan eta zer promesa eta aldarrikapen egiten direnâ. ¦